El XIII Seminario Tereos Guaraní realizado el miércoles (20/05), en São Paulo, reunió a algunos de los principales analistas de la industria de la caña de azúcar para elaborar un escenario del sector en este 2015 y los próximos años.

El portal JornalCana ​​estuvo en el evento y expone los aspectos más destacados presentados por los analistas. Son información exclusiva para los que estuvieran en el Seminario Tereos y ahora compartida para los lectores de este portal.

ALEXANDRE SCHWARTSMAN

El economista Alexandre Schwartsman habló sobre el ajuste fiscal  siendo implementado por el gobierno federal.

Según el economista, durante 2016 la industria de la caña de azúcar, y de toda la sociedad brasileña todavía sentirá el impacto del ajuste fiscal. Positivo, los resultados de este ajuste todavía provienen a partir de 2016. “La actividad económica deberá comenzar trayectoria de crecimiento [a partir de 2016]”, dijo.

“2015 es un año de régimen de política económica insostenible para la alternativa más estable. Habrá costos: caída de la producción y el empleo, lo que coexistirá con una inflación más alta, debido a la corrección de los abusos de los últimos años “, resumió.

MARTIN SEIITI ONO

Director de SCA ETANOL BRASIL

En la proyección, el director de SCA, Martinho Ono, estima que en 2020 el mercado interno será capaz de consumir 27,8 billones de litros de hidratado, casi 11 billones por encima de que el etanol que se procesan en la cosecha en vigor.

¿Cómo gestionar esta demanda estimada? De acuerdo con Ono, el Centro-Sur tendría que tener a disposición 800 millones de toneladas de caña de azúcar en el ciclo 2020/21, a 160 millones de toneladas por encima de la oferta existente en la actualidad.

La proyección hacia arriba a la hidratado de la SCA refleja el avance de la presencia de hidratado en la matriz energética del ciclo Otto. Esta presencia fue de 16,5% en 2013, se elevó a 17% en 2014 y, según el ejecutivo, superará 20% este año.

LUIS CARLOS CORREIA CARVALHO, El CAIO

Director de Canaplan

Para el director de Canaplan, los productores tendrán que garantizar en 2015 un suministro adicional de 2 billones de litros de hidratado debido al aumento de la demanda en el mercado nacional, y otros 2 billones de litros de ser transferido por el Centro-Sur al Norte y Noreste, en la que el consumo del hidratado también avanza.

Como las proyecciones presentadas en el Seminario Tereos Guaraní, Caio revela que este año, en comparación con 2014, el mercado de combustibles crecerá en los siguientes niveles: etanol anhidro (11,4%), el etanol hidratado (9,2%) y la gasolina C (más de 2,7%).

ZANETTI BRUNO

INTC FCStone

En su conferencia, el ejecutivo señaló que el mercado mundial del azúcar entra en el quinto año consecutivo de superávit. Y que el próximo septiembre, cuando la cosecha está oficialmente cerrada, el stock mundial se espera que sea 81 millones de toneladas.

El consumo mundial de azúcar, sigue al alza de 2% por año debido al crecimiento natural de la población y el aumento del consumo en los países productores de alimentos.

En respuesta a la pregunta de un participante del seminario sobre el panel de apertura posible en la OMC tendría un impacto inmediato en los precios del azúcar subvencionados por Tailandia y la India, Zenetti fue directo: “la situación diplomática es complicada y estas sanciones suelen tomar tiempo para generar impacto. En el corto plazo, es poco probable que los medios de comunicación tendrán un efecto sobre los precios. En el mediano plazo, sí. ”

ADRIANO PIRES

Director del Centro Brasileño de Infraestructura (CBIE)

En su discurso, que finalizó el Seminario Tereos Guaraní, Pires recordó que miércoles (20/05) el precio de la gasolina vendida en Brasil es del 8% del precio de venta en el mercado internacional. Y que, dada la situación de Petrobras, la estatal ya no tiene margen para mantener un desfase de precios como lo hizo en el pasado reciente, simplemente porque hoy hay que hacer caja.

Así, según Pires, el etanol tiene oportunidades para crecer en el mercado interno de combustibles. “Con la crisis financiera e institucional de Petrobras, las refinerías proyectadas no tienen planes para la finalización y las refinerías existentes ya han alcanzado el nivel de límite de utilización; hay una consecuente necesidad de ampliar la importación de gasolina, más cara, para satisfacer la demanda interna, pero esta opción se enfrenta a los cuellos de botella existentes en la infraestructura portuaria y derivados de la logística de transporte en el país “, dijo. El etanol se presenta como una estrategia para mitigar esta situación.

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