Las pruebas adicionales realizadas a finales de abril por la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea) llegaron a la conclusión de que no hay impedimento para el uso de gasolina con 27,5% de etanol.

Desde marzo, el derivado del petróleo recibe la inyección de 27%. Los 27,5% eran una petición de la industria de la caña de azúcar.

.Medido por el portal JornalCana, añadido al 0,5% representaría 250 millones de litros adicionales de anhidro. Los 27%, como proyección de la Unica, representan un volumen adicional de hasta un billón de litros de biocombustible.

Las informaciones sobre las pruebas son de la oficina de prensa de la Brazilian Sugarcane Industry Association (Unica).

El informe elaborado por el cuerpo fue entregado al Gobierno Federal el 22 de abril, con puntuaciones basadas en etapas concluidas y otras que están en etapa de conclusión, lo que representa en total alrededor del 85% de las pruebas realizadas hasta el comienzo del mes, y señala que no hubo ningún cambio significativo en los vehículos probados en comparación con los resultados de pruebas anteriores.

Según un portavoz de la Unica, vale la pena señalar que varias pruebas realizadas por la industria del automóvil se llevan a cabo en condiciones más severas que las que normalmente experimentadas por el usuario medio, con el fin de evaluar los efectos de combustible en el vehículo con un alto grado de confianza.

Anfavea concluye, con base en las pruebas, incluidos los vehículos equipados con sistemas de inyección de combustible directa, tecnología muy sensibles a las variaciones en la calidad del combustible, que: en los ensayos no se encontró pruebas que impidan el uso de gasolina con 27,5% de etanol, desde que el combustible comercializado tenga las mismas características de ese enviado por Petrobras para estos ensayos.

La conclusión de la Anfavea es esclarecedora, de acurdo con la Unica, debido a que el combustible utilizado en las pruebas cumplen con las especificaciones de la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP) y, por tanto, es representante de la gasolina que se vende actualmente en el país. Por lo tanto, es evidente que la gasolina que se vende en las oficinas del país, con etanol 27% en su composición, es un producto de buena calidad que cumple con los requisitos técnicos de los motores y del medio ambiente.

El “Estudio sobre Aumento de contenido de etanol en la gasolina al 27,5%” fue preparado por el Comité Interno para la Energía y el Medio Ambiente (CEMA) de Anfavea y fue realizado en forma conjunta por siete fabricantes de automóviles con vehículos de la evaluación del desempeño probados los aspectos de la manipulación; arranque en frío y caliente; temperatura del catalizador; las emisiones y el consumo de combustible; durabilidad en las pruebas de campo y banco, como divulgado por la entidad.

La evaluación de Anfavea constituye un complemento importante de los estudios previos hechos por Petrobras/Cenpes, que apoyaran la reciente decisión del gobierno de Brasil para aumentar el contenido de etanol anhidro en la gasolina vendida en el país hasta el 27%.

De acuerdo con el cronograma presentado por Anfavea tres fabricantes de automóviles han completado sus pruebas y los otros deben completar sus evaluaciones hasta la segunda quincena de junio.

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