Francés están optando cada vez más por coche eléctrico

The launch of Renault’s new electric car “Zoe” and the French government incentives are reasons to buy

Las ventas de vehículos eléctricos en Francia habían aumentado considerablemente en el primer trimestre de 2013 comparado con el mismo período del año pasado, según datos de la CCFA – Comité de Fabricantes de Automóviles francés anunció en julio de este año .

Se estima que las ventas de 3523 vehículos se hicieron los tres primeros meses de 2013 frente a 728 en el mismo periodo de 2012 , gracias a la lanzamiento del nuevo coche eléctrico Reanult ” Zoe ” , que representa todos los 1090 modelos vendidos .

Según el director de comunicaciones de la CCFA, François Roudier, Zoe es el primer coche 100% eléctrico de ciudad. Su precio es de € 13.700, el mismo precio del Renault Clio, si se compra con una subvención del gobierno de € 7.000, tratando de esta manera de fomentar la compra de este tipo de automóviles en el país.

Con todos los beneficios, tanto para el planeta y para su bolsillo, la aprobación de modelo eléctrico todavía tiene algunos problemas para el consumidor, tales como la falta de estaciones de recarga de vehículos. También sería un problema de abastecer a toda una flota de automóviles en todo un país, teniendo en cuenta que alrededor del 63% de la electricidad consumida en Francia proviene de la energía nuclear.

Según el fundador de la División de Industrial Vehículos Eléctricos Europea, Laurent Lasselin, activo defensor del uso de “combustibles verdes”, se necesitarían alrededor de 10 más plantas nucleares para alimentar la corriente de la flota francesa, pero aún así vale la pena.

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“A pesar de todas las dificultades, debemos poner fin a la dependencia que tenemos de los combustibles fósiles tan pronto como sea posible. Para ello, tenemos que cambiar nuestra relación con la energía. Consumir menos y pensar en el impacto de nuestros hábitos en el medio ambiente. Lo ideal sería producir energías cada vez más sostenibles y renovables, así tenemos opciones “, dijo.

En opinión de François Roudier ,etanol ha sido una opción menos radical para los franceses que se preocupan por el medio ambiente. En el país se utiliza en combinación con 10% de gasolina y el diesel convencional, y este es el mejor uso de biocombustibles en Europa, ya que el combustible 100% vegetal no funcionaba en el mercado francés.


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