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Un estudio realizado en São Paulo, por el químico Franz M. Geiger y el economista Alberto Salvo, ambos miembros de la Universidad de Northwestern en los EE.UU., muestra que cuando el consumidor opta por la gasolina en lugar de etanol , las concentraciones de óxido nítrico y el monóxido de carbono ciudad de carbono aumentó significativamente , mientras que los niveles de ozono caen 20 % , según datos de Sugaronline .
El estudio se realizó durante un período de cuatro años, es la primera prueba que se hace en el campo, de hecho, para medir los efectos de la conducta humana cuando las personas optan por los combustibles fósiles a los biocombustibles y su impacto en la contaminación del aire urbano. Este análisis empírico de los contaminantes del aire , la elección de combustible , dentro de las condiciones meteorológicas específicas , proporciona una herramienta importante para el estudio de otras grandes ciudades como Chicago , Nueva York , Londres y Pekín.
Alberto Salvo, uno de los investigadores involucrados en el proyecto , ahora un profesor de economía en la Universidad Nacional de Singapur, vivió muchos años en la ciudad de São Paulo y ha señalado desde hace varios años , la realidad de la contaminación del aire en la región. “En São Paulo, más de un millón de automóviles utilizan etanol en lugar de gasolina en el período de la encuesta , y encontraron que los niveles de ozono han disminuido considerablemente . No esperábamos esto, pero es un resultado preciso. ” Told Sugaronline .
Los resultados fueron publicados esta semana en la revista Nature Geoscience.


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