El etanol para los automóviles de Mercedes-Benz

La marca alemana, que prepara su fábrica en Iracemápolis, São Paulo, presentó sus motores flex para los modelos GLA 200, 200 y CLA 200

En 2000, Volkswagen lanzó el Gol 1.6 con tecnología flex, que puede ser alimentado con etanol o gasolina en cualquier proporción, sin perjuicio del motor.

Lo que al principio era algo revolucionario, volvió en obligación para vender bien en Brasil, donde los precios del combustible sufren variaciones entre los estados, ciudades y estaciones. Y ahora llegó a los modelos más caros, como las líneas de BMW, Citroën, y la novedad, Mercedes-Benz.

La marca alemana, que prepara su fábrica en Iracemápolis, São Paulo, presentó sus motores flex para los modelos GLA 200, 200 y CLA 200. El 1.6 turbo con inyección directa de combustible, tiene 156 caballos de fuerza.

Él también está detrás de la alemana BMW, que ya vende sus modelos flex equipados con motores 2.0 turbo de 186 CV, y el francés Citroën, con el sedán promedio C4 Lounge 1.6 turbo flex, con 173 caballos de fuerza. El etanol es ahora parte de la realidad de los más ricos también.

Audi prepara su 1.4 turbo flex para equipar el A3 Sedán, que será fabricado en Paraná, en la segunda mitad del año, para competir con esta línea flex de lujo. Este motor también estará en la escotilla Volkswagen Golf.

¿En la década de 1980, se pensó que los coches más caros se abastecerían de la bomba de etanol? A los Importados le gustaron nuestro combustible y nuestra tierra. Incluso en tiempos de crisis, ellas invierten en el país, con fábricas y tecnologías exclusivas. Solo no quedan baratas para comprar.

Tags: ,
X